Page 33 - Regionavisa

Regionavisa
Onsdag 11. juli 2012
33
SERVICE
REPARASJON
EU-KONTROLL
Frode's Bilverksted A/S
Tlf. 70 08 22 72 - 6080 Gursk|y
E-mail:
Frode's Bilverksted avd. Aasen
Tlf. 70 01 10 18 - 6065 Ulsteinvik
E-mail:
Rolandsen Bilverksted A/S
Tlf. 70 02 13 20 - 6143 Fisk}bygd
E-mail:
Autodoktor'n A/S
Tlf. 990 17 205 - 6222 Ikornnes
E-mail:
ToppGir A/S
Tlf. 70 06 65 00 - 6160 Hovdebygda
E-mail:
En sval sommerbris - herlig. Og
tenk n}r du kan regulere brisen
selv. Det kan du i en Morgan tre-
hjuler.
N} snakker vi om Morgan og trehjul og da
snakker vi tre hjul. Dessuten tror jeg vi snakker
om den (utrolig nok) mest komfortable Morgan
noensinne.
Alle vet vel, eller burde vite, at Morgan byg-
ger hele sin eksistens p} trehjulinger. Ikke f|r
langt opp i 30-}rene bygde de noe med mer enn
tre hjul.
Og n} er de alts} tilbake der, med en ekte
trehjuling. Og etter den skikkelige oppskriften.
Med en sv{r motor som dominerer fronten,
med to forhjul som ser ut som de mener alvor,
og med drift p} det ene, enslige bakhjulet.
Oppi er det intim plass for to. Imidlertid, og
her kommer sommerbrisen inn, fra rett over
hofteh|yde og opp, er det fullstendig fritt. Fra
alle kanter. Det er med andre ord ikke bare
hodeh}ret som kan f} briset seg her.
Jeg kan forsikre deg om at dette er en helt
unik opplevelse.
Selv for oss som er ganske trehjulsveterane
er Morgan-utgaven spesiell. Ikke minst fordi
du presenteres for noe s}pass sjeldent som en
V-Twin p} nesten 2 liter.
Hver sylinder har samme volum som hele den
sensasjonelle nye Fiesta-motoren. Jeg skal si det
gir b}nndrag.
Dette konkurrerer med en elmotor. Og den
gir dumpe vibrasjoner, gode nok til at du kan
telle antall omdreininger - turtelleren er helt
overfl|dig.
Bortsett fra at den er s} dekorativ.
Instrumentene er som hentet ut fra en Bell &
Ross klokkekatalog, med et og annet innslag av
bombeutl|ser fra en Eurofighter. Og interi|ret
er i nydelig h}ndarbeidet skinn.
Og det er en rekke morsomme
options den er utstyrt med,
du kan for eksempel f} den
som broren til det Biggles
pleide } fly med.
Men } kalle den for
tilbake-til-r|ttene er
kanskje } overdrive. De
opprinnelige tre-hjulerne
fra Morgan var bygget for fat-
tigfolk som skulle f} f|le et svev av
bilsportslighet.
Denne er ikke beregnet p} dem uten et visst
overskudd. Godt over en halv million koster
den - men det finnes mange tr}kige skj{rg}rds-
jeeper, hytter, blondiner, micro-lights som kos-
ter like mye, men ikke etterlater en fraksjon av
det smilet du sitter med Post Morgan.
Bortsett fra at jeg skal nevne 115 hk og 500
kg og at den norske tildelingen p} fem n} er
nesten utsolgt, er det ingen grunn til } si noe
mer her.
P} Goodwood Festival of
Speed var Mazda p} plass med
et spennende konsept for } friste
MX-5-fans.
Det var en "street legal"
Mazda MX-5 GT Concept den
japanske produsenten viste p}
festivalen.
Bilen, som er bygget av
racing-spesialistene hos Jota
Sport, har en 2-liters sugemo-
tor med hele 205 hestekrefter
koblet til en standard 6-trinns
girkasse.
Hjulopphenget er modifisert
for sportslige ytelser, og er jus-
terbart for } kunne tilpasses for-
skjellige baner. Aerodynamiske
hjelpemidler best}r av en front-
splitter, en diffuser og en hekk-
spoiler plassert p} koffertlokket.
Eksosen passerer gjennom
et sportsanlegg med et sentralt
plassert ender|r for bedre effekt
og et herlig lydbilde.
Recaro har levert sportssetene
og mange detaljer i interi|ret er
byttet ut med biter i karbonfiber
for } redusere vekten.
MX-5 GT har en toppfart p}
260
km/t og gj|r null til hundre
p} tre sekunder.
BILNORGE.NO
Volvo har samarbeidet
med racerbilspesialistene
hos Polestar om } bygge
en ekstrem S60 til en kre-
sen kunde.
Polestar er selskapet som siden
1996
har bygget og driftet Volvos
racerbiler - f|rst i BTCC og s}
i STCC og den nye TTA-serien.
Det startet med en 850 mens }rets
nykommer er basert p} S60.
Og det var }rets racerbil som
inspirerte Polestar til } bygge en
spesialutgave av S60 for gatebruk.
Resultatet er en bil som utfor-
drer de r}este modellene fra tyske
konkurrenter, som BMW M3 og
Mercedes C63 AMG.
Kraft og komfort
Hovedhensikten under utvikling av
bilen var } kombinere de komfor-
table egenskaper man
forventer } finne i en
Volvo med massive
krefter og sportslige
kj|reegenskaper.
Man tok utgangs-
punkt
i Volvos
T6-motor - en treli-
ters rekkesekser. Ved
hjelp av en Garret turbo |kte man
effekten til 508 hk og maks dreie-
moment til 575 Newtonmeter.
Omsatt i ytelser gir det en
akselerasjon til 100 km/t p} 3,9
sekunder og en potensiell toppfart
p} 300 km/t.
Perfeksjonisme
Men det er ikke bare motoren som
er tunet opp - bilen er senket med
30
mm og gjort 20 mm bredere.
Sporvidden er |kt med 20 mm
foran og 40 mm bak.
Vekten er redusert med ca. 100
kg og aerodynamikken er fintunet
for } gi minst mulig luftmotstand
og best mulig marktrykk i h|ye
hastigheter.
Blant annet er det integrert en
karbonfiber diffusor i bakfange-
ren, en lav frontspoiler med store
luftinntak og en st|rre hekkspoiler.
19-
tommers felger har dekk i
dimensjon 265/30 R19, og gjen-
nom felgene titter man inn p} kraf-
tige Brembo-bremser - 380 mm
ventilerte skiver med 6-pots cali-
pere foran og 302 mm skiver bak.
Innend|rs er det Polestar-
designede seter med god sidest|tte,
Alcantara omslutter steder hvor
godt grep er viktig - som p} ratt,
girkule og seter. Senterkonsollen
er senket for } gi god h}ndtering
av girspaken.
Eksklusiv
Volvo og Polestar har tidligere
samarbeidet om en spesialversjon
av C30, men denne ble aldri noe
mer enn en prototyp bygget i ett
eneste eksemplar selv om mange
potensielle kunder |nsket } kj|pe
den.
Forel|pig er ogs} S60 Polestar
bygget i ett eneste eksemplar, men
denne gangen til en kunde som
var blant de ivrigste budgiverne p}
C30 Polestar.
-
Om vi skal bygge flere biler er
et }pent sp|rsm}l. F|rst og fremst
|nsker vi tilbakemeldinger basert
p} denne f|rste prototypen, sier
Polestar i en pressemelding, uten
s} mye som } antyde hva herlighe-
ten ville koste.
BILNORGE.NO
Volvo
utfordrer de sprekeste
MX-5 GT
Sommerbris
BILNORGE.NO
Morgan med
Sett ned farten f|r
du blir statistikk.
TRAFIKKR]D
Jeg hadde kj|rt bil i
40
}r da jeg sovnet
bak rattet og hadde
et uhell.
TUT&KJ\R